冷凍機(jī)組液擊產(chǎn)生的原理：冷凍機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，有少量液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時(shí)，由于液體制冷劑在氣缸內(nèi)蒸發(fā)吸熱，會(huì)使氣缸及吸氣管外部結(jié)霜，大量液態(tài)制冷劑吸入壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。

　　壓縮機(jī)是整臺(tái)冷凍機(jī)組的核心部件，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。冷凍機(jī)組產(chǎn)生液擊的原因：

　　1、冷凍機(jī)組制冷系統(tǒng)的制冷劑加注過(guò)多，或是節(jié)流閥開啟過(guò)大，或因節(jié)流閥開啟過(guò)大，或調(diào)節(jié)失靈。

　　2、冷凍機(jī)組蒸發(fā)面積過(guò)小，與壓縮機(jī)的制冷量不匹配。

　　3、蒸發(fā)器的冷卻面積減少，蒸發(fā)器表面被霜凍嚴(yán)重包裹時(shí)，傳熱量減小，也容易產(chǎn)生濕壓縮。

　　4、冷凍機(jī)組剛起動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由于開始時(shí)蒸發(fā)溫度較高，而壓縮機(jī)的吸入閥開的過(guò)快，造成突然吸入。

　　5、氟利昂壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油油溫過(guò)低，會(huì)使工質(zhì)在潤(rùn)滑油中溶解過(guò)多，當(dāng)壓縮機(jī)吸氣時(shí)，吸氣測(cè)壓力突然下降。此時(shí)，溶解在油中的工質(zhì)會(huì)突然揮發(fā)出來(lái)，使油起泡，油會(huì)隨著工質(zhì)一起吸入壓縮機(jī)中而引起液擊。

　　冷凍機(jī)組按溫度范圍分有高溫型，中溫型，低溫型，超低溫型，按冷卻方式分有風(fēng)冷式和水冷式等。無(wú)論是那一種冷凍機(jī)組，只要有產(chǎn)生液擊的原因存在，都會(huì)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。